HOME Despre noi Media Activitate Membri VOLUNTARI Sustinatori DONEAZA 2% CONTACT

"COANDA 1910"
PRIMUL AVION CU PROPULSIE PRIN REACTIE

PROGRAM DE RECONSTRUIRE FUNCȚIONALA "ASA CUM A FOST"

Scop Etape Activitati Finantare Termene Echipa Noutati <Date tehnice avion>
ETAPE

1. Proiectare 3D a părților componente ale avionului (30.000Euro)

În această etapă se vor reproiecta părțile componente ale aeronavei: structura, aripile, motorul termic Clerget 4V-50HP (1909), propulsorul, trenul de aterizare, ampenajul, elementele de legătură și control și restul de componente, folosind programul SOLIDWORKS.

2. Simulare CFD (50.000Euro)

Înainte de realizarea practică a aparatului va fi simulat pe calculator (Computational Fluid Dynamics-CFD), folosind programe profesionale, comportamentul propulsorului la mai multe regimuri de funcționare ale motorului Clerget, dar și modul în care aparatul rulază la decolare și zboară. Cu această ocazie vor fi estimate performanțele propulsorului, ale aripilor și ale întregului avion la diverse unghiuri de atac și va putea fi apreciată viteza necesară decolării.

3. Realizarea părților componente ale structurii (70.000Euro)

În această etapă se va construi efectiv fuselajul, aripa superioară, aripa inferioară, aripa de coadă, ampenajul în forma crucii Sf Andrei, carosajul propulsorului, elementele de legatură, trenul de aterizare și celelalte componente. Având în vedere faptul că aeronava originală a fost executată în mare parte din lemn și placaj având părți din structura de rezistență de oțel, tehnologia folosită va fi pe cât posibil similară cu cea din 1910.

4. Realizarea propulsorului (90.000Euro)

Propulsorul prin reacție este esența avionului "Coandă 1910", ce funcționează după un principiu considerat revoluționar atunci, asigurând forța necesară pentru deplasarea aparatului fără a folosi elice. În timpul programului AȘA CUM A FOST, propulsorul va fi reconstruit în totalitate pentru că cel original nu mai există. Acesta este compus dintr-un motor termic Clerget 4V (1909) de 50HP, un multiplicator de turație, o "turbină" propulsivă (suflantă) în două variante constructive, injectoare și canalizație de reacție.

5. Realizarea elementelor de comandă și control (30.000Euro)

În această etapă se vor realiza părțile de comandă și control ale aeronavei: comanda propulsorului, comanda de deformare elastică a aripii, comanda trenului de aterizare, comanda ampenajului și alte mecanisme.

6. Testarea propulsorului la stand (50.000Euro)

După realizare și intergrare, propulsorul va fi testat la stand urmărind să i se stabilească performanțele și limitele de funcționare: turația maximă, vibrațiile și eficiența, ridicând pentru funcționarea la punct fix caracteristicile de forță, debit și consum.

7. Asamblarea avionului (10.000Euro)

În cadrul acestei etape părțile avionului realizate și testate (structură, propulsor, elemente de comandă și control) vor fi asamblate și testate fără ca motorul să fie pornit..

8. Testarea replicii funcționale a avionului Coandă 1910 (20.000Euro)

Va fi testată aeronava prin rulaje pe pistă pentru a verifica în ce condiții atingea viteza de decolare. În această fază a proiectului, nu se dorește realizarea unui zbor.



URMARESTE PAGINILE HENRI COANDA

HENRI COANDA
TIMELINE

HENRI COANDA
MAXIM

HENRI COANDA
SCIENCE

INREGISTRARI VIDEO CU HENRI COANDA


1910-2013
HENRI COANDA DESPRE TESTAREA PRIMULUI AVION CU PROPULSIE PRIN REACTIE DIN 1910 _PARTEA I-a


1910-2013
HENRI COANDA DESPRE TESTAREA PRIMULUI AVION CU PROPULSIE PRIN REACTIE DIN 1910 _PARTEA a II-a


1969 PRIM PLAN
HENRI COANDA DESPRE CREATIVITATE
reporter Manase Radnev


PROGRAMUL
<<INFIINTAM IMPREUNA
"CASA MEMORIALA COANDA">>


PROGRAMUL
<<ASA CUM A FOST>> de RECONSTRUIRE FUNCTIONALĂ a PRIMULUI AVION CU PROPULSIE PRIN REACTIE "COANDĂ 1910"

Scop Scop
Istoric Casa Coanda Etape
Patrimoniu Coanda Activitati
Reactii Mass Media Finantare
Imagini Termene
Video Echipa
Noutati Noutati
  Date tehnice
ORGANIZATIA
HENRI COANDA
DACA DORITI SA VA IMPLICATII... VA MULTUMIM! URMEAZA-NE!
Despre noi FII ACTIV DONEAZA OBIECTE! REDIRECTIONEAZA 2% Facebook
Activitate Exprima-ti opinia! Lista de interes Instructiuni (2min) Henri Coanda Timeline
Membri Vino cu idei! DONEAZA FONDURI Formular (3min) Henri Coanda Maxim
Membri de Onoare Promoveaza! Cont bancar (BT)   Henri Coanda Science
Voluntari Mediatizeaza! Pay Pall    
Sustinatori Inscrie-te ca voluntar! Mandat Postal   Linkedin
Mass Media       Twitter
Contact       Google+
        You Tube
        RSS

HENRI COANDA
VIATA ACTIVITATE ACTIVITATE PENTRU ROMANIA UNIVERSAL
Familia Reactorul "Coanda 1910" Efectul Coanda Proiecte ptr. Romania Mass Media
Studii si scoala Sania cu reactie Propulsoare Diplome si Onoruri Carti
Activitatea stiintífica Aeronautica Pulverizatoare Coanda si Ceausescu Articole
Brevete Militar Atenuatoare de zgomot Casa Coanda Cercetari continuate
Articole Constructii Arzatoare Transport in tub Dyson
Diplome si Onoruri Motoare Ventilatoare Proiectul DELTA Hyperloop
Arta Transporturi Aspiratoare Casa Gandirii Romanesti Brevete
Sport Rezervoare Desalinizarea apei Industria Aerospatiala Muzee
Inregistrari video Energetica Studii asupra apei INCREST Casa Memoriala Coanda
Mostenire Agricultura Creativitate Armata Romana  
Cronologie Mediu Neconventionale Academia Romana  
COPYRIGHT 2010-2014 # Henri Coanda Organisation