HOME Despre noi Media Activitate Membri VOLUNTARI Sustinatori DONEAZA 2% CONTACT

"COANDA 1910"
PRIMUL AVION CU PROPULSIE PRIN REACTIE

PROGRAM DE RECONSTRUIRE FUNCȚIONALA "ASA CUM A FOST"

Scop Etape Activitati Finantare Termene Echipa Noutati <Date tehnice avion>
SCOP

Programul AȘA CUM A FOST are ca scop reconstruirea funcțională a primului avion cu propulsie prin reacție din lume, conceput, proiectat și realizat de Henri Coandă între 1908 si 1910. Avionul a fost expus la al II-lea salon aeronautic de la Paris și a fost testat ultima oara pe 16 dec 1910, când a fost distrus în totalitate pe câmpul de la Issy les Moulineaux, aflat în sudul Parisului. Acest program are importanta istorică deosebită, întrucât avionul original nu mai există, iar nicăieri în lume nu se găsește o replică funcțională a reactorului Coandă 1910 original. Avionul va fi reconstruit la scara 1:1, folosind materiale apropiate celor pe care le-a ales în 1910 Henri Coandă și va fi adoptată o tehnologie similară celei de atunci, pentru a se păstra, pe cât posibil, realitatea istorică prin apropierea de proiectul original. Datorită aspectului funcțional al avionului reconstruit se va demonstra practic faptul că propulsorul prin reacție al avionului din 1910 avea capacitatea de a deplasa aparatul până la viteza de decolare. Astfel se vor lămuri controversele iscate de-a lungul timpului pe plan internațional asupra capabilității avionului de a fi rulat și de a fi efectuat atunci desprinderea de sol. După realizare si testare, avionul reconstruit și funcțional va fi pus la dispoziția Casei Memoriale Coandă, în curs de constituire sub jurisdicția Ministerului Culturii, pentru a fi expus publicului intern și internațional.



URMARESTE PAGINILE HENRI COANDA

HENRI COANDA
TIMELINE

HENRI COANDA
MAXIM

HENRI COANDA
SCIENCE

INREGISTRARI VIDEO CU HENRI COANDA


1910-2013
HENRI COANDA DESPRE TESTAREA PRIMULUI AVION CU PROPULSIE PRIN REACTIE DIN 1910 _PARTEA I-a


1910-2013
HENRI COANDA DESPRE TESTAREA PRIMULUI AVION CU PROPULSIE PRIN REACTIE DIN 1910 _PARTEA a II-a


1969 PRIM PLAN
HENRI COANDA DESPRE CREATIVITATE
reporter Manase Radnev


PROGRAMUL
<<INFIINTAM IMPREUNA
"CASA MEMORIALA COANDA">>


PROGRAMUL
<<ASA CUM A FOST>> de RECONSTRUIRE FUNCTIONALĂ a PRIMULUI AVION CU PROPULSIE PRIN REACTIE "COANDĂ 1910"

Scop Scop
Istoric Casa Coanda Etape
Patrimoniu Coanda Activitati
Reactii Mass Media Finantare
Imagini Termene
Video Echipa
Noutati Noutati
  Date tehnice
ORGANIZATIA
HENRI COANDA
DACA DORITI SA VA IMPLICATII... VA MULTUMIM! URMEAZA-NE!
Despre noi FII ACTIV DONEAZA OBIECTE! REDIRECTIONEAZA 2% Facebook
Activitate Exprima-ti opinia! Lista de interes Instructiuni (2min) Henri Coanda Timeline
Membri Vino cu idei! DONEAZA FONDURI Formular (3min) Henri Coanda Maxim
Membri de Onoare Promoveaza! Cont bancar (BT)   Henri Coanda Science
Voluntari Mediatizeaza! Pay Pall    
Sustinatori Inscrie-te ca voluntar! Mandat Postal   Linkedin
Mass Media       Twitter
Contact       Google+
        You Tube
        RSS

HENRI COANDA
VIATA ACTIVITATE ACTIVITATE PENTRU ROMANIA UNIVERSAL
Familia Reactorul "Coanda 1910" Efectul Coanda Proiecte ptr. Romania Mass Media
Studii si scoala Sania cu reactie Propulsoare Diplome si Onoruri Carti
Activitatea stiintífica Aeronautica Pulverizatoare Coanda si Ceausescu Articole
Brevete Militar Atenuatoare de zgomot Casa Coanda Cercetari continuate
Articole Constructii Arzatoare Transport in tub Dyson
Diplome si Onoruri Motoare Ventilatoare Proiectul DELTA Hyperloop
Arta Transporturi Aspiratoare Casa Gandirii Romanesti Brevete
Sport Rezervoare Desalinizarea apei Industria Aerospatiala Muzee
Inregistrari video Energetica Studii asupra apei INCREST Casa Memoriala Coanda
Mostenire Agricultura Creativitate Armata Romana  
Cronologie Mediu Neconventionale Academia Romana  
COPYRIGHT 2010-2014 # Henri Coanda Organisation